Влияние цифровизации на результативность портов

В сентябре прошлого года Конференция ООН по торговле и развитию (UNCTAD) опубликовала Отчет о состоянии морской отрасли [1], уделив, среди прочего, внимание влиянию упрощения процедур торговли на производительность портов. Согласно Индексу эффективности работы контейнерных портов (CPI) существует положительная взаимосвязь между имплементацией положений Соглашение ВТО об упрощении процедур торговли (TFA) и более высокими показателями результативности. Это отражено в инфографике на примере четырех положений Соглашения: электронная система платежей, риск-ориентированный подход к управлению, упрощение процедур торговли для уполномоченных операторов, сотрудничество пограничных органов.

Развитие цифровизации и усиление кооперации таможенных органов – важная веха в развитии международной морской торговли и повышении эффективности портов. Так, помимо электронных платежей в рамках TFA, с 1 января 2024 года начала действовать обязательная система «единого электронного окна» [2] для обмена данными в портах по всему миру. Данная инициатива Международной морской организации будет способствовать дальнейшему развитию цифровой портовой инфраструктуры. Также необходимо упомянуть о постепенном отказе от бумажных товарораспорядительных документов и переходе на электронные коносаменты. 

Рентабельность работы порта также основана на предсказуемости и надежности обмена данными, связанного с предварительной обработкой, которая позволяет прибывать в порт «точно в срок», что значительно сокращает период простоя. Это особенно актуально в условиях естественной блокировки основных транспортных артерий (Панамский и Суэцкий каналы) ввиду природных условий [3].

Инвестиции в новые технологии не только повышают эффективность портов и гибкость морских цепочек поставок, но и позволяют укрепить сотрудничество между государственным и частным секторами, между пограничными органами по всему миру. Такое взаимодействие - основа для создания и укрепления организованной экосистемы, в которой потоки данных четко определены и защищены.

Полина Хорева

[1]https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2023_en.pdf

[2]https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Facilitation/FAL%20related%20nonmandatory%20documents/FAL.5-Circ.42-Rev.3.pdf

[3]https://www.reuters.com/markets/commodities/panama-canal-drought-delay-grain-ships-well-into-2024-2023-12-11